Navele maritime de patrulare şi intervenţie din clasa "Bigliani"

În anul 2013 guvernul italian dona Poliției de Frontieră două nave retrase din serviciul Guardia di Finanza, respectiv G.80 “Bigliani” și G.81 “Cavaglià”. Fuseseră puse în serviciu  în 1987 purtând denumirea generică de "guardacoste veloci" și se bucuraseră de mare succes datorită bunelor calitați navigante.

Ceremonia trecerii navelor sub pavilion românesc:

 

Câteva date tehnice:

 deplasament: 94 tone

 lungime x lățime x pescaj: 26,4 x 6,95 x 1,1m

două motoare MTU 16V 396 TB94  de 3480 cp (elice cu pas variabil)

echipaj 13 

o mitralieră Breda cal.30mm, două mitraliere cal. 7,62mm.

După 25 de ani de serviciu, italienii au considerat că navele își făcuseră datoria. Oricum, mai aveau în dotare modele superioare din seriile II- VIII (cele livrate Poliției de Frontiera erau din seria I).

Prin  Bosfor, în drum spre România:

Vedere generală a clasei Bigliani, serie I. Coca navei este din fibră de sticlă ranforsată, acest lucru contribuind la un  raport foarte bun putere/ greutate care permite atingerea unei viteze de 42 nd. Plecând de la acest proiect, constructorii italienii au pus  în serviciu înca  34  de nave structurate în opt serii.

MAI 2113 (ex. G.80 “Bigliani”) la Constanța în august 2013. Nava a sosit din Italia dezarmată (colecția autorului):

 MAI 2114 (ex. G.81 “Cavaglià”) la Mangalia în august 2013 (colecția autorului):

 MAI 2114 se întoarce din misiune,iulie 2015 (colecția autorului):

În misiune ( facebook   Garda de Coastă):

Pentru o scurtă perioadă,vedetele au fost vopsite în albastru:

Fotografie din vara anului 2017; MAI 2113 este în culorile Poliției de Frontieră, la prova este montata o mitraliera, probabil 12,7mm (colecția autorului):

MAI 2114 în Bosfor:

Din activitatea navelor (sursa: politiadefrontiera.ro)

"În data de 17.04.2016, în jurul orei 21.35, în baza informaţiilor obţinute de lucrătorii SCOMAR, nava MAI 2113 model Bigliani din cadrul Grupului de Nave Constanţa, aflată în misiune de supraveghere şi patrulare pe Marea Neagră, a identificat, la aproximativ 54 de mile marine travers de municipiul Constanţa, o ambarcaţiune suspectă de activităţi de pescuit ilegal în Zona Economică Exclusivă a României.

Ţinta s-a dovedit a fi un pescador turcesc, fără nicio inscripţie pe bordaj, care s-a supus somaţiilor legale iniţiate de nava Gărzii de Coastă şi a fost escortat, începând cu ora 23.20, la Grupul de Nave Constanţa, pentru efectuarea cercetărilor specifice.

În data de 18.04.2016,  în jurul orei 07.00, pescadorul turcesc, escortat de nava MAI 2113, a ajuns în siguranţă în Dana 0 a Portului Constanţa.

La bordul pescadorului au fost descoperite zeci de plase de pescuit, iar cele noua persoane aflate pe nava, toţi cetăţeni turci, au recunoscut că au folosit plasele pentru activităţi de pescuit pe Marea Neagră.

Din declaraţiile comandantului a rezultat faptul că pescadorul este înregistrat în Turcia.

Poliţiştii de frontieră constănţeni, alături de reprezentanţi ai Agenţiei Naţionale pentru Pescuit şi Acvacultură, au început cercetările pentru a stabili măsurile legale ce se impun."

 

"Poliţiştii de frontieră din cadrul Gărzii de Coastă, în cooperare cu Oficiul European de Luptă Anti-Fraudă și Biroul Vamal de Frontieră Constanța Sud, au descoperit aproximativ 250.000 de pachete ţigări de contrabandă, la bordul unei  ambarcațiuni sub pavilion Slovenia.

În data de 20.09.2017, în urma informațiilor furnizate de Oficiul European de Luptă Anti-Fraudă, polițiștii de frontieră din cadrul Gărzii de Coastă au desfășurat o acțiune specifică pe linia combaterii contrabandei cu țigări pe Marea Neagră.

Astfel, navele MAI 2113 și MAI 3008, aparținând Grupului de Nave Constanța respectiv Mangalia au identificat, la aproximativ 14 mile marine est Shabla, ambarcațiunea  „RAMONA”, sub pavilion Slovenia, pe care au supravegheat-o până la intrarea în Portul Mangalia.

Echipajul navei era format din patru bărbaţi, trei cetăţeni ucraineni si un cetăţean R. Moldova, cu vârste cuprinse între 37 si 53 de ani.

O echipă comună de control, formată din poliţişti de frontieră din cadrul Gărzii de Coastă - Serviciul C.M.I.I.T și Grupului de Nave Mangalia împreună cu lucrători vamali din cadrul Biroului Vamal de Frontieră Constanța Sud, reprezentanți ai Căpităniei Portului Mangalia și A.N.A.F., a efectuat controlul specific asupra ambarcațiunii.

În urma controlului efectuat asupra yacht-ului, au fost depistate 250.000 de pachete cu țigări marca Toros 2005, de provenienţă Duty Free.

Întreaga cantitate de ţigări a fost ridicată în vederea continuării cercetărilor, iar în cauză poliţiştii de frontieră efectuează verificări sub aspectul săvârșirii infracțiunii de contrabandă calificată, faptă prevăzută la art. 270, alin. 3 raportat la art. 274 din Legea 86 din 2006 privind Codul Vamal al României."

În perioada 16 martie – 22 mai, nava maritimă de intervenție MAI 2114 a participat în cadrul operațiunii de intervenție rapidă la frontieră "Rapid border intervention Aegean 2020", organizată sub egida FRONTEX. Operațiunea s-a desfășurat în zonele Lesbos și Chios , iar MAI 2114 a executat misiuni de patrulare, supraveghere, căutare și salvare în Marea Egee, alături de navele și echipajele din celelalte state membre UE. Pe durata operațiunii, polițiștii de frontieră români au executat 57 de misiuni, timp în care nava a efectuat peste 680 ore de patrulare.

Plecarea MAI 2114 in misiunea Aegean 2020

Cele două nave au deja zece ani sub pavilion românesc. Este greu de spus cât vor mai rezista în serviciu. Pe lângă resursa tehnica a motoarelor intervine și un factor aparte- gradul de uzură al corpului navei.